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第一百六十八章 产能

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作品:重生之奋斗在香江 | 作者:鸷鸟皴


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    <div class="adread"><script>show_read();</script></div>    见凌世哲专注的看着这张草图,周远航在旁边介绍道:“这架飞机的代号叫yt-40,原是道格拉斯公司准备研制的用于出口给中小国家的中/高级教练机,它适合于特技飞行,并能执行诸如对地攻击、侦察、护航、武器训练、电子对抗和照相等任务。www.biquge001.com+◆,这个项目是我负责的,但麦道成立以后就把它给取消了,其后西班牙航空制造公司找上了我,希望我去他们那里工作,不过我没答应来了你这,顺便把它也带了过来,怎么样,有兴趣吗?”

    周远航这么一说,凌世哲心里有谱了,这应该就是西班牙c-101教练机的原始草图,没想到c-101居然还有这么一段历史,不过以西班牙的技术是不能独自完成研发的,它应该会去找其他公司跟他一起完成。

    自从米格-21、f-4等二代战机诞生以后,世界军机已经完全进入了新一代战机技术水平,世界上很多国家都在想法设法的跟上这股时代潮流,但一些中小国家实力薄弱,买不起价格昂贵的高级战机,于是希望有一种价格便宜,既能当教练机又能当攻击机用的新型飞机,再加上原来的教练机也到了该淘汰的时候,于是市面上出现了像c-101、k-8这样的中/高级教练机。

    历史上西班牙的c-101是跟德国的mbb公司和美国的若斯洛普合作研制的,这种飞机说白了就是一种大号的航模,根本没有多少技术难度,跟同类型的中国k-8相比也不如,就这么一个玩意,售价居然高达430万美元以上,国际市场居然还抢着要,最终c-101总共生产并销售了800多架,1997年停产,对于一种中高级教练机来说,算是相当成功的一种机型。

    c-101只是一架大号的航模,性能并不优异,只是解决了中小国家有无喷气式军用飞机的问题,否则在未来也不会被中国的k-8给冲击的直接退出了市场,可见c-101的成功不是技术上的成功,而是市场定位的成功。

    想到这里,凌世哲拿过画板,在上面直接画了起来,两个多小时后,就把自己画得图纸交给了周远航。

    周远航接过来一看,眉毛瞬间皱了起来,他早就听说凌世哲是一名出色的飞机漫画家,《壮志凌云》漫画中的“鹰狮”战机和凤凰su-35以及欧台风战机就是出自他的手笔,但他没有想到凌世哲居然还会“设计”飞机。

    凌世哲当然不会设计什么飞机,他只是把后世的中国著名的k-8e教练机给画了出来,c-101虽然在国际市场上获得了很大成功,但他跟同等技术水平的k-8来说还是差得太远了,首先c-101的架构没有k-8精炼,而且机体也不够坚固,需要打很多的补丁,这样就造成了重量和成本的大幅攀升,相反k-8在这方面要好很多,机体即轻又坚固,工艺制造难道比c-101还要简单,制造成本也会降低不少。

    其二,k-8的气动外形比c-101优秀很多,翼载荷也比c-101低了不少,因此相比来说,k-8有着极高的生存能力。

    还有c-101的操纵系统,在凌世哲看来也太过落后,复杂而又笨重,而k-8采用的是二十世纪流行的多轴变稳飞控系统——ifsta。

    这套系统模拟复杂的飞行状态,具有高级教练机的一些特性,结构简单可靠性高,这套系统是洪都公司自己研制的,早先,洪都集团曾寻求与美国卡尔斯班公司等西方集团合作,但西方公司一方面受官方限制不可向中国输出先进航空技术,另一方面要价太高。美国国家试验学校曾表示愿意合作,但仅仅限于训练方面。

    这样逼得洪都公司不得不自己研制ifsta,他们采用二余度、机械保障电传飞行控制系统,在三个轴向上实现了变稳,这种方式相比美国的卡尔斯班公司和英国宇航公司的ifsta系统相比,洪都公司的ifsta结构更加的简单、可靠和易操控,而且成本也只有他们的四分之一,使得k-8教练机的机动性能良好,特别是横向操纵水平更是特别优异。

    k-8在历史上发展了多种型号,其中最经典的当属k-8e型机,凌世哲交给周远航的k-8机就是历史著名的e型。他其实更想把“v”型直接拿出来,因为“v”型才用的是五个轴向变稳,加装光纤传输飞行控制系统,比"e"的二余度、机械保障电传飞行控制系统更好,不过以中国飞行器公司现有的几乎为零的技术来说,现在还搞不出来,只好退而求其次,先把二余度、机械保障电传飞行控制系统搞出来,以后再升级成五个轴向变稳技术。

    相比c-101,k-8的市场定位更为精确,直接面对小国市场,凌世哲既然决定搞中/高级喷气教练机,肯定要榨取它的最大价值,他可不希望自己的教练机像c-101一样,在未来的某一天被中国的k-8淘汰出局,如果是这样那就太悲催了,因此不如一开始就上k-8,免得日后被悲剧的淘汰出局。

    而且还有最重要的一点,c-101是西班牙在75年立项的一款中/高级教练机项目,针对的也是中小国家市场,到时候他们两人必然会撞车,技术上如果没有绝对的优势,没有政府支持的凌世哲定然竞争不过西班牙,因此一开始就上k-8,先在技术和性能上彻底的碾压c-101,也好为日后进军国际市场打下基础,不然会死得很难看。

    只有教练机市场打开了,凌世哲一系列的后续计划才有更好的实现可能,西班牙的c-101就作为他成功的踏脚石吧,谁叫你当了我的路呢,不踩你踩谁?两个人只有一个能活,希望活下的是他凌世哲的中国飞行器公司,而是西班牙航空工业公司。

    发动机方面凌世哲还是决定使用霍尼韦尔的tfe731系列发动机,这是一款专供民航或初、中级教练使用的小型涡扇发动机,性能稳定可靠。

    前期暂时用tef731就行了,等自己的轻型发动机研制成功以后,再换装回来。

    tef731民用发动机是一种在市场上非常成功经典发动机,在小型发动机市场上早已牢牢站稳了脚跟,如果自己也去研制一种轻型民用发动机,肯定是竞争不过霍尼韦尔公司,因此他决定研制一种专供无人喷气机或初、中级教练、攻击使用的轻型军用型涡扇发动机,这种发动机在未来也是很有市场的,像美国的全球鹰和x-47b用的就在这种类型的发动机。

    反正自己也要往无人机上发展,干脆一开始就开始研制军用型的轻型涡扇发动机,免得日后还为选择什么样的发动机而发愁。

    …………………………………………………………

    第二天,凌世哲一早就起来,在院子跑了几圈和做了一套广播体操,就回到客厅打开了电视收看早间新闻。

    没想到一打开就是一条重磅消息,只见电视中的漂亮女主持人说道:“昨天,美国外长西蒙与欧佩克众多成员国终于达成协议,日后全球的石油交易,一律使用美元来结算……”

    看到这则消息,凌世哲心里松了一口气,美元终于止住了下跌之势,又重新回到并维护住了唯一国际货币地位,石油美元时代来临!从现在开始,美国的全球经济霸主地位,被彻底巩固。

    石油危机爆发前,一桶原油的国际售价是3美元,石油危机爆发后,国际油价在短短几个月内涨到了13美元每桶,高昂的油价成本,使得西方经济呈现整体式的衰退,现在石油美元的确立,标示着美国自黄金美元解体之后,将走出经济衰退的泥潭,美国经济开始走向复苏。

    不过这只是美国一厢情愿的想法,石油美元只是抱住了作为单一国际货币的地位,未来几年还会继续发生几次石油危机,光是74年就因中东战争又发生了一次,80年伊朗革命,紧接着的两伊战争打响,又引发了一场金融危机,直到里根上台以后,实行“供应学派”经济政策,再加上个人电脑市场的兴盛,美国的经济才好转起来。

    不过现在的人们还感知不到未来的变化,人们都被这则消息搞的精神振奋,在总部大楼里,凌世哲明显的感到大家的脸上都露出喜悦的笑容,翻看今天所有的报纸,全都在为美国的经济叫好,乐观认为全球经济却将复苏,美国股市也停止了下跌,开始全面上扬。

    看到大家这么高兴,凌世哲也懒得去给他们泼冷水,因为就算说了也没人相信,况且他今天也非常的兴奋,与量子基金签署的协议已经到期,第一笔2亿美元红利的资金,今天一早就打到了安布雷拉公司的账上,这还只是第一笔红利,后续的红利量子基金将全部结算以后,会陆续的把钱打过来,整个经济危机中,凌世哲的投资是非常的成功,总共获得了8亿美元的利润。

    不过艾莉森却有点不高兴,他认为如果我们自己来操作的话,将获得更多,也不用向量子基金支付高傲的佣金,但是现在得利最大居然不是安布雷拉,而是索罗斯的量子基金。

    但凌世哲却不可置否,对艾莉森说道:“这已经很好了,我们毕竟不是专业的金融人士,我们如果自己来操作,很有可能一分钱都赚不到,甚至把本钱输的精光也不是没有可能。我们把钱而交给索罗斯这样的金融专家来操作,虽然我们会支付很大的一笔佣金,但能保证我们自己正当利益不会受到损失,还帮我们赚了很多钱,更何况我们还是量子基金的股东,别忘了我们占有量子基金20%的股份,量子基金赚的越多,我们的股份分红也会越多。艾莉森别纠结这个问题了,放心大胆的把钱交给索罗斯,他会为我们赚取更多的利润,我们表面上看是少赚了一些,但综合来看,我们才是最大的收益者,而且我们还藏在背后,让索罗斯冲在前面去挡风雨,我们只管躲在背后数钱就行了,我不用背负良心上的不安,没人会来指责我们,他们只会去指责索罗斯,你看这不是我们最想要的结果吗?”

    “悄悄的进村,打枪的不要。哦,中国的哲学真是奇妙!”无奈的笑了笑说道,这是凌世哲跟他说得话,也是安布雷拉一贯的经营方针,让第三方企业冲在最前面去开拓市场,安布雷拉只管躲在背后为他们提供弹药,悄悄的赚钱。

    一直以来,艾莉森都以为自己已经完全理解了这句话的真正含义,但是今天他才发现自己还是没有完全读懂这句话。

    “好了不说这个了,pc电脑进行的怎么样了?”

    艾莉森回答道:“进展的非常顺利,随时可以上市销售,电子表格、文字处理、数据库已经全部开放完成,完全符合商业使用要求。”

    安迪*格鲁夫拿到凌世哲设计的新cpu设计资料后,以最快的速度进行了流片,其中发现有三百多处的设计错误,修改之后又做了几次流片才最终定型,定型后的povos处理器经过最严苛的各种环境测试,各种指标都表现得非常优异,新cpu采用最新开发的vee指令集,一共有三百多条,使得它的时钟频率达到了每秒8mhz。

    要知道这可是8位cpu啊,当初因特尔16位的80286处理器的时钟频率最初也不过才6mhz,只是后来才逐步提高到20mhz,而且它的稳定性和可靠性足以甩掉以前开发的c8080cpu十条街,兼容性也非常好,可以全部兼容在c4004、c8008以及c8080上运行的所有程序。

    它唯一的缺点,就是发热量很高,需要专门给他安装一块散热风扇,不过在凌世哲看来这根本就不是问题,要知道未来的复杂指令集cpu的散热量更高,需要更大功率的散热风扇才能决绝问题,这么一点发热量比他预先估计的已经是低了很多了,不过现在凌世哲关心的是povoscpu的良品率,这块cpu的制作难度可比arm精简指令集cpu高多了。

    艾莉森说道:“boss按照你规划的,cisc构架的cpu一律由香港的芯片工厂生产,今年元月,香港第一座芯片工厂竣工,每个月可以处理三万块24英寸晶圆,新cpu的年产量可以达到1000万颗,良品率我们已经达到了90%,技术人员正在改进工艺,福斯特让我告诉你,只需一个月的时间,他就能把良品率提高到99%。”

    “很好,告诉福斯特,他干得漂亮,香港的芯片工厂继续建造,记住我们的芯片年产量要达到10亿颗!”

    艾莉森抿了抿嘴,说道:“boss,香港的工厂是不是计划建得太多了,浣熊镇的芯片工厂上个月全部改造完毕后,整个工业园区的芯片年产量一下子就提高到了3亿颗,我担心到时候我们就会面临开工率不足的问题,这种新型工厂可比以前的工厂在建造成本上可是高了10倍不止,光是光刻机的制造成本就高达1500万美元,这么贵的光刻机除了我们敢用以外,目前还没有哪家公司会用这么贵的光刻机,况且半导体技术的发展有非常快,这种新型光刻机只需5年就要面临淘汰,这么高的折旧费,一旦我们不能保证有足够的开工率,我们将会面临巨额损失。”

    “怎么?现在我们就已经面临了开工率不足的问题吗?”

    “那倒没有,电脑相机和科学函数计算器所需要的芯片,我们以前的产量就严重不足,现在产量大幅提高了,市面上的电脑相机和科学函数计算器的数量也比以前多了很多倍,所幸市场有足够大,而且又处在增长状态,完全可以把这些产品给消耗掉,我担心的是……现在可是经济衰退时期,我担心市场会出现萎缩。”

    凌世哲沉默了,石油危机引起的经济衰退在历史上可是持续了将近十年之久,这么长的时间,电脑相机市场出现萎缩是一点都不奇怪,历史上傻瓜相机年产销量能够突破10部,那是因为有了中国这个巨大的市场,每年就消化掉了不少,现在中国还处于封闭状态,要彻底打开还要等到90年代后期以后去了。

    让第三方去开拓市场,的确是让相机市场快速的扩大了起来,但现在看来,这种市场扩张速度有点过头了,这绝不是一件好事,md,该死的七十年代,该死的全球经济衰退!

    得想折,得开发新的市场出来,想到这里,凌世哲又问道:“我们去年不是开发出了汽车用的电子门窗系统吗,它也要用到arm处理器,它的销量怎么样?”

    “销量相当的不错,去年我们就卖出了10万套,每套一万美元,市场简直是供不应求,已经有不少人买车首先就看汽车有没有安装电子门窗系统,我们的这套电子门窗系统价格很便宜,性能可靠稳定,哪怕就是低端轿车也承担的起,欧美和日本的很多汽车公司都跟我们签订了合同,跟我们合作的几家代工厂,都是24小时不停的超负荷生产,他们已经向银行贷款建新工厂,到年底这些新建的工厂将全部竣工,产量将会到达每年60万套”

    年底竣工,产能要全部开发出来,得等到明年这个时候了,现在全世界汽车的年产量是多少?别的不说,光是通用汽车公司,每年汽车的产销量就达到了1000万辆,福特也是差不多这个数字,克莱斯勒要少一些,产量也有900万辆,这还没事欧洲和日本的汽车产量,这么多的汽车都要安装电子门窗系统,每年60万套的产量,远远满足不了需求,那些代工厂商未来很多年是有的忙了。

    “艾莉森,这么大的市场需求量,汽车电子门窗系统的年产量才这么一点,会严重的造成汽车电子系统价格虚高,这样对我们是非常不利。向外面放话,我们把这套技术放开,让更多的汽车配件商都参与进来,这是一个巨大到无法想象的蛋糕,所有人都会为此发疯的,我们必须把它分项出去,不能吃独食,不然我们会有很大的麻烦,还是跟以前一样,我们只卖芯片就行了。”

    艾莉森点了点头,市场特别巨大,产量又严重不足,必然会引来一些投机者来热炒汽车电子门窗系统,到时候会对安布雷拉公司的声誉造成极为严重的损害。

    把技术放出去,既能快速改善供需矛盾,大幅增加cpu的销量,还能博得好名声,何乐而不为。

    “这么一来,我担心那些代工厂会有独立的想法,他们会摆脱我们的控制。”艾莉森说出了另一种担心。

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