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现在的李嘉，已经没有当初在学校时的朝气和淡然，刚参加工作，想到自己可以养自己时的兴奋和激动，也早就丢到了爪畦国去。
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工作时难得有个闲暇，她看着周围那些小格子里和自己一样，忙得连抬头的工夫都没有的天之骄子们，她忍不住就想，难道自己这16年的学习，就是为了有能做现在这份枯燥无味的工作的资格
有时候越想越泄气，特别是因为一些小原因，或者莫须有的原因，被主管狠尅的时候，她不止一次的想，是不是认真考虑父母的意见，按他们的安排，回家进单位做个公务员。
比李嘉更郁闷的是高志毅，堂堂金融系的高材生，在校的时候，都想着以后能像美国华尔街的那些精英一样，挥手间，都是几十上百万的大生意，最好是自己也能开发出一个模式来，那就一生受用无穷。
然而，如果理想是一斤的丰满，那么现实最多只有不到二两的骨感。
应该说他们的就业选择还是很多，各家单位到学校来招人的很多，他们选择的余地很大，但是，要找到对口的单位还真不多。
96年国内股市的整体情况不错，随着通胀消失，银行利息下降，连续几年下跌之后，沪深两市当年都大涨，这对他们的就业，当然是个利好。
他高兴的挑了几家，最后选中了一家大型券商，并被安排到他中意的投资部门，这一块可是收入高，前景也好地方。
可是，对他这个新人来说，他就是公司一块砖。哪里需要哪里搬，没完没了的帮着做各种文件，出差的机会也有。不过那是那些老人们不愿意出的差，跟着赴宴的机会也有。不过是去作为酒桶。
更气人的是，有功是领导的，有错就绝对是他们这些下面的人当然，对这种情况，他现在已经不气了。
同部门的有个工作了快三年的人，到现在还是捞不到项目做，听他私下里说，那些头头脑脑们。都是有关系的，像他们这样没有背景的，只能苦熬。
当然，客观的说，他们工作苦是苦点，可工资收入还不错，况且，说不定哪天机会就来了呢，所以，一向乐观的高志毅坚持了下来。
做牛做马一年多。终于，他好容易有个机会去做一家公司的辅导改制工作，虽然只是一个普通的办事员。可也是个机会不是
可是，这个被他认为是事业起点第一步的机会，他明明已经抓住了，却在头一天，被一个新进公司不久的女孩子，这个环节不能少，再缺人，对招进来的人也要有个大概的了解。
在这个已经一切向钱看的年代，有钱还是好办事，冯一平需要的业内人士，已经从上海第一家连锁超市里挖到了一个。
呵呵，这也是国内的一个特色，当然，估计在好多国家都是这样，走在行业前面的公司，往往会成为该行业的黄埔军校，为自己培养人才的同时，也给后来的竞争对手们输送了大量的人才。
该高管也会带几个人过来，年后就能到位，到那时，项目也就差不多可以启动。
冯一平已经快满18岁，终于到了可以考驾照的时候，早就习惯了有车，也终于到了年龄，现在算算，人民币身家也不少，他就决定，还是去买个车吧。
梅义良带着冯一平到了他们当初考驾照的学校，用烟酒开路，让冯一平在驾校的考场上测试了几项，冯一平的水平当然得到了肯定，然后多交了些钱，这样，正月以后，他就很快能拿到驾照。
真就真没容易，现在的驾校，大多数都和交通部门有关系，有些驾校直接就是交通部门下属的单位，而我们大天朝的基层干部们，最拿手的，就是用规则来卡别人，同时，也用规则的空子，给自己谋福利。
做这一系列工作的时候，冯一平就在想，后来的那些马路杀手，是不是就是这样出来的呢
不过，现在还真没有这个概念，主要是因为车少，在这个时代，在他们这样的内陆城市，如果出现了堵车的情况，那还从侧面说明这个城市的经济发展的不错。
真的，后来老百姓们深恶痛绝的堵车现象，现在绝对是好多政府的官员们希望看到的。
要是上级领导来视察的时候，能看到就交通管制的那一会，街上的车堵出几里路去，那这一场景，绝对比他写的花团锦簇的报告好要管用。
驾照有了着落，买车的事也提上了日程，冯振昌现在不愿意换车，这辆面包车挺好也挺适用的，拉人拉东西都方便。
梅义良到是想换车，把这一辆给工程部，可是仔细想了想，觉得还是现在的这辆车合适。
要是开着一辆豪车去做回访和售后服务，那些业主们肯定会想，“短短几年的工夫，老板都能开上这么好的车，想来我们的钱他没少赚。”
那说不定还会起反面作用呢。未完待续
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