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次大陆的民众已经吵得不可开交。
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“中国人决心把什么都掌握，决心事事都要争第一，他们已经走的越来越远了，而印度这边还是一团糟，不得不说真的太令人失望。”
“不要再幻想超越中国了，如果说以前印度还有机会，现在的中国已经彻底的甩掉了我们了，印度落后的根本原因在于繁文缛节和那糟糕到令人无语的基础设施，开挂的印度？这简直就是一种侮辱，我们知识不缺、人才不缺，世界上大多数的大公司聘请的ceo都是印度人，为什么我们还是这么落后？看看新德里与上海的差距，我们应该推动次大陆的基础设施建设才是正途……”
“xlous公司怎么可以如此目光短浅？次大陆或许没有欧洲和北美那么有优势，但全世界都知道这块大陆上有15亿人口的巨大市场即将迎来井喷式发展，难道他们不知道这些？”
印度的网民在矩阵科技官方论坛大吵大闹也是把消息扩散到了全世界，那满满的怨念和酸意，就连日子过的清苦至极的北极熊都看不下去了。
各国强势的围观的网友纷纷跟帖表示心疼印度。
而与此同时，印度当局早早的就开始行动了，印度总理早已飞往美国，其中一趟行程就是要访问在美国的alphabet公司，这一次印度当局的美国之行，主要的目的就是了浮空高铁引进一条支线进入印度。
对印度而言，三大超级科技巨头连接世界的革新式工程项目，已经上升到了关乎国运的事情，印度当局不着急那是不可能的事情。
要是一条普通的跨国境交通枢纽路线也就算了，然而浮空高铁关乎着未来城市交通立体化的变革，在其中有着举足轻重的关键性作用，这就不一样了，没有一条支线进入印度，将意味着在未来，次大陆的城市交通立体化变革将落后整个世界，一步落后那就是步步落后。
然而，印度当局抵达美国的时候访问了alphabet公司，其联合创始人之一的谢尔盖.布林亲自接见了印度总理。
让“阿三哥”想要破口大骂的是，alphabet毫不犹豫的把锅甩给了矩阵科技xlous，玩了一套太极拳，意思就是来我这里谈合作没用，你得去矩阵科技。
alphabet完全不给“三哥”面子。
无奈之下，不得不再次飞回来并且重新制定了新的行程安排。
引进一条浮空支线，无论如何都要成功，这件事对于印度这样领土广袤，人口众多的大国来说，事关国运也毫不夸张。
反重力科技横空出世，矩阵科技之所以能够成为三方合作的主导者，自然是因为第一个先掌握了成熟的反重力科技，alphabet公司虽然是最先在月球上发现古文明的遗迹基地，但解码进度显然要比矩阵科技慢太多。
一来是alphabet本身是上市公司，资金雄厚但必须要有交代，而且是背着国美政府在干，所以更多的会畏首畏尾，科技解码进度缓慢也是在情理之中的。
矩阵科技恰恰相反，不但拥有雄厚的资金更不需要顾忌alphabet所担忧的问题，并且有了政府的介入获得的资源，尤其是顶尖的科学团队上是alphabet远不能比拟的，虽然双方都是在偷偷摸摸的干，但矩阵科技能够作为后来者居上同样也是情理之中。
当然，还有就是萧轩宇这样的年轻天才学者也起到了关键作用。
值得一提的，拉里.佩奇掌握反重力科技是早晚的事情，在双方的密谋之下才促使这次联合成为了可能。
就连作为合作方之一的埃隆.马斯克也被蒙在鼓里，此次战略合作的三方，最弱势的无疑是埃隆.马斯克。
没办法，没有掌握核心科技，能够带你一起玩已经很不错了，埃隆.马斯克能够成为其中的一员还得得益于当初的不成文承诺，以及本身在超级高铁上具备了丰富经验才成为了可能。
浮空高铁项目，没有埃隆.马斯克的加入还真的非常棘手。
一方面，全世界关注的博宁市大建设在紧张进行着，另一方面，浮空高铁也提上了日程，三条浮空主线必将连接整个世界。
随着浮空高铁的计划一经披露，世界再次变得火热起来，这一次不是某一方企业，而是涉及到了国家级的层面。
浮空高铁的经济意义已经不用多说了，且不说这是在未来迈向城市交通立体化的关键入场券，单是这条跨国境交通枢纽所能带来的经济效益就让每一个国家怦然心动。经济全球化的进一步发展，让世界经济的交流变得日益频繁，然而交通运行方式却再半个多世纪面没有多大的革新。
而今，浮空高铁极有可能成为继汽车、轮船、火车和飞机之后，成为人类最新一代的交通工具和全新的运输体系，没有哪个国家想要错过这样的大好机会，自然是尽可能的去争取。
这段时间，矩阵科技刚刚结束博宁8900多个大项目竞标盛会之后，才过去没半个月时间，浮空高铁一出，二十多个国家驻中国大使馆就已经开始行动起来，如曰本、德国、乌克兰、俄罗斯、韩国、哈萨克斯坦这些国家都派出了代表前往矩阵科技想要与其创始人会面。
当然，还有印度。
这些国家的动作之快也是令人侧目。
……
办公大厦，董事长办公室。
任鸿正站在办公桌之外，注视着前方被扩大了70多英寸的聚光荧屏，上面显示的赫然便是世界地图。
随着博宁项目暂时告一段落，任鸿总算能够腾出时间处理其他问题了。
前段时间他就已经收到了亚欧大陆各个国家代表负责人的会面邀请，任鸿自然明白这帮人想要见自己的目的是为了什么。
此刻，他正看着亚欧大陆板块的地图默不作声，实际上他的目光主要是汇聚在次大陆上。
也就是印度。
公司官网论坛“爆炸”的事情他也有所耳闻，到也不是系统被什么人攻克的缘故，这世界还没真人能够有实力把xlous官网给搞崩溃了。
所谓的“爆炸”自然是被印度的网友发表的海量级帖子给刷屏首页了。由于浮空高铁公布出大致路线后，并没有出现连接次大陆的支线，这才导致愤怒的印度网民前来“抗议”。
任鸿作为一个出色的企业家，又怎可能会放弃次大陆那有着15亿人口规模的巨大市场，之所以没有出现一条直线连接到次大陆，是因为有两个选择让任鸿还在犹豫。
印度肯定需要有一条线过去，这是毋庸置疑的，任鸿从来没有想过要放弃次大陆的利益，只不过没有向外界透露才导致印度网友炸开了锅，都以为矩阵科技忽视了次大陆。
当然，这么做是任鸿有意而为之的，急了才好办事嘛。
真正让他犹豫不决的是，连接次大陆的这条浮空支线，到底是走东南亚好，还是直接走陆地好。
这个问题已经衡量了好长一段时间。
走东南亚的话，就能疏通东盟诸国，途径马六甲海峡这一条沟通印度洋和太平洋的重要航道。
任鸿除了要考虑公司本身的利益之外，同时也不能忽视整个大中华区的利益，今天的矩阵科技，其战略布局都能深深的影响世界，上升到国家层面是必然的。
浮空航道，不但具备超高的经济意义，政治意义同样具有非常高的价值，同时军事意义也不能被忽视。浮空航道，低廉而庞大的运输能力，军事意义是不需要多说了。
若是选择从东南亚这条海线出发，那就是横跨整个南海，疏通马六甲海峡，最终抵达孟加拉湾，达到完成与印度东海岸相连接的目的。
这条海上浮空航道其实挺不错的，等于一条支线疏通了次大陆和东南亚，一举多得。
然而困难也是非常之大，这里的阻碍不是技术上的难题，而是其他不可忽视的国际因素。任鸿不得不考虑国际上的影响，他甚至可以预想到，这条线肯定会遭到曰本人和美国人的拼死反对。
不是说你只要有科技能力能够做到把浮空航道拉到哪里，就真的可以随便拉线路的。
毫无疑问，任鸿必须要考虑这条支线会在东盟地区带来什么影响，乃至对全球格局会产生什么后果，尤其是马六甲海峡，这条沟通印度洋和西太平洋的重要十字路口，是背后大国博弈和角力的地区。
一旦这条浮空航道确立，那么意味着本国在东盟地区的经济联系更紧密，从而向政治乃至军事方面辐射，影响力将进一步扩大，尤其是对马六甲海峡的影响，这是属于兵家必争之地，虽说当今世界是和平的，但这并不会妨碍马六甲具备的地区价值，这是曰本人和美国人不会同意的根本原因。
曰本是世界第三大经济体，同时又是一个资源极度匮乏的国家，马六甲海峡对于曰本而言是一条重要的咽喉通道，美国在中东地区的利益同样需要得到保障，这片地区可以说是老美和曰本人拼死力争的。
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…(未完待续。)
