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tsl總部。
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約翰韋恩看著最新一期的報表，臉上的表情相當凝重。
作為一款頗具野心的車型，tslpallwy目前在中華地區的銷量正在不斷下滑，剛剛上市那個階段良好的勢頭，隨著搭載正信笨笨幾款車型上市立刻變得蕩然無存。
這一仗，約翰韋恩覺得輸的很冤。
自己的競爭對手甚至沒有推出競爭車型，而是只用了一款軟件，便將自己悉心準備的一波攻勢輕松化解。這讓他有一種一拳揮出，但是卻踩了香蕉皮閃到了腰的感覺。
而更加讓他感覺到難受的，是來自董事會的壓力。
包括之前正信為自己挖下的專利陷阱，已經在那個該死的李凡愚手下吃了兩次的虧。而這兩次虧，帶來的自然是中華地區市場的開闊進程緩慢。
這對于公司已經制定好的計劃起到了極其壞的影響，而作為這兩次商業行為的策劃者和主導者，約翰韋恩本人自然成了眾矢之的，被董事會架在了燒烤架上。
听著耳邊董事們絮絮叨叨的數落著自己的過失，讓自己承擔計劃失利和股價下跌帶來的後果，約翰韋恩沒來由升起一絲羨艷。
“大洋彼岸的那個家伙，或許從來沒有經歷過這樣的事情吧？”他這麼想到。
正在他精神溜號的時候，便听見了一個董事很大聲的說道︰“約翰，你要為這整個一些列的事情負責！現在我提議舉手表決，罷免約翰韋恩首席執行官的職務！”
听到這句話，約翰韋恩渾身一個機靈。
他不相信會有人臨時起意，做出這樣足以讓tsl管理層發生翻天覆地變化的決定。這絕對是一次有預謀的計劃！
他定定的看了一眼說話的人，“西斯，你這是什麼意思？”
“約翰，這並不是針對你個人。事實上你是一個富有激情而又迷人的家伙，但是在你的主導下，已經讓公司失去了大量的機會，遭受了接二連三的打擊。我們需要對所有的股東負責，所以不能對這樣的事情坐視不管。不過從我個人角度來說，我認為以你目前的狀態，也已經不適合再領導整個公司了。so……”那人聳了聳肩膀，“請大伙兒舉手表決。”
在約翰韋恩目瞪口呆之中，現場有超過半數的董事在稍微遲疑後舉起了右手。
見到這個結果，約翰韋恩終于楞了，“沒有我，你們會把公司帶到哪里？”
“約翰，一直以來你都想獲取無節制的權利。是時候為這畫上一個句號了。結果你看到了，我們會成立臨時小組接替你的工作。如果你樂意，我們會在董事會里為你謀一個座次。”
見到董事們或冷漠或遺憾的眼神，約翰韋恩聳了聳肩膀，“上帝、真是謝謝你們的慷慨和好意。”
听他這麼說，眾人以為他會接受下來，一時間神色更加復雜。
約翰韋恩看著眾人的臉色，輕蔑一笑，“但是不用了，我退出。”
……
日本，豐田家族名下的一棟宅子里。
現任豐田家族族長的豐田章男，正身著一身和服，面色肅然的看著一份關于豐田近未來一段時間業務的計劃，或者說是預想。
而這份計劃，便是出跪坐在自豐田章男對面的豐田千夏之手。
“千夏，近一年多以來你在中華的所作所為我都看在眼里。實話實說，你做的不錯。並沒有像董事會擔心的那樣，因為太過年輕而過于激進。對于你能懂得如何審時度勢，利用我們既有資源實現你自己報復這一點，我感到十分的欣慰。”
“謝謝夸獎！”豐田千夏欠身致謝，但是被豐田家族的掌舵人當面夸獎，她的臉上卻並沒有露出什麼喜悅的表情。
豐田章男似乎是習慣了自己這位族孫女的冷淡，指著那份計劃書道︰“不過千夏，你現在的這份計劃，似乎與你一向的沉穩不太相符。為什麼要在這個節點，放棄發展勢頭很好的混動滲透策略，而向純電方向發展？你是不會不知道的，在中華市場上。我們的內燃機車型擁有全中華汽車市場最高的佔有比率。
對于新能源領域，董事會一向認為燃料電池技術才是取勝未來之道。混動和電動，無非就是一種過渡方案而已。既然現在混動車型在中華的銷量客觀，那麼我們又為什麼要增加投入，去向造價更高，售後維保困難，而且還需要對基礎設施大量投入的純電領域發展？”
豐田家族雖然是豐田的創始者和目前的掌舵者，但是整個家族在豐田之中的持股不過百分之二而已。很明顯，豐田千夏的這份計劃因太過激進而顯得充滿了無數未知風險，這讓豐田章男感覺到一絲不妥。
“無非是考慮到了現實而已。”。
豐田千夏將縴細但似乎非常具有力量的腰肢挺起，正視著豐田章男道︰“在您的主導下，豐田現在已經成為一個國際化的汽車企業。既然要選擇國際化這條路線，那麼就必須要充分考慮到各個地區的國情和社會現狀。燃料電池的計劃很好，我個人也相信會在未來對日本的汽車市場帶來翻天覆地的改變。但是中華並不是日本，在那里豐田並沒有可以左右政局和政策的力量。但是現在中華的新能源汽車，正在大踏步的向電力，純電力邁進。您說，在這樣的浪潮之中，我們是選擇堅持，還是選擇適應？”
豐田章男若有所思的點了點頭，半晌才將手里那份計劃書整理整齊，放在了自己的左手邊。
“千夏，你是一個不錯的孩子。在之前，或許是我忽視了你。不過現在看來，你的確比你那些哥哥強上那麼一些。”
豐田千夏仍然只是點頭，並不作答。
豐田章男微微一笑，“你的這份計劃，我會在董事會上提出。不管成與不成，我都希望你在中華市場上再接再厲。雖然家族的傳承需要血脈和嫡親，但是豐田集團在用人上，卻從來只看能力而不看出身。這一點，我希望你能明白。”
听到這句話，豐田千夏的臉上才微微有了表情。
……
就在李凡愚幫助中汽協完成了整套高強度踫撞測試標準制定後，tsl和豐田集團幾乎是同時放出了重磅炸彈；
約翰韋恩卸任tsl首席執行總裁職務，公司將由臨時董事組接管。在更換領導層後的第二天，tsl方面便宣布；將對中華市場進行重新布局，修正公司目前在中華區存在的一些問題。
而就在眾人認為tsl的發起者，約翰韋恩即將就此退出電動汽車這個舞台的時候。這個家伙卻在加利福尼亞召開了新聞發布會，聲稱自己將帶著tsl組建初期的團隊一起，在加利福尼亞州的一處電子工廠內建立真正屬于自己的電動汽車品牌。
豐田集團將成立電動車業務部門“evbusinessplanningdepartment”，新部門由中華區代理總裁豐田千夏智障，並由總裁豐田章男直接領導。ev部門在成立後第一件事情，便是宣布將會對中華市場推出三款已經處于研發末期的純電車型。
“暴風雨即將來臨！”
這兩條新聞一經發出，中華國內的汽車媒體便察覺到了這樣的意味。
