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第二十一章 傳奇的開始

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作品︰天網建築師 | 作者︰步天機


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    賽道上,火紅色的f1賽車龍魂散發出刺耳的發動機轟鳴的聲音,在發動機中的汽油仿佛不是在燃燒,而是爆炸,瘋狂的爆炸,這聲音驚爆人的耳膜。www.83kwx.com

    道路上的燈光從紅色變成綠色的一剎那,車速瞬間提升,強烈的推背感對每個f1賽車手來說都是那麼的熟悉,但是不包括今天。

    他程聰從來都是試驗新車的,什麼類型的賽道都嘗試,各個速度也要嘗試,說實話,這就是拼命,賽車要是有致命缺陷死的就是他,但是依舊在堅持,今天就是檢驗成果的時候。

    他將用這輛據說是產自華夏的超級賽車來完成自己的華麗的轉身,。

    賽車在賽道上瞬間加速,他終于知道了坐下是什麼樣的凶獸,加速的瞬間車速到達了一個峰值,讓他有種嘔吐的感覺,這種感覺已經很久沒遇到過了,f1賽車的要求每一年都在越來越嚴格,就是為了保證速度和車手安全之間的平衡。

    當技術提升,人家就提升要求。但是當有質的飛躍的時候,總是有人要冒著生命危險來開車,這些人被稱之為賽車手。

    程聰是最頂級的賽車手,強烈的嘔吐感覺然他趕緊忍住,平復心情,恢復一點點的呼吸。

    車速非常的快,就好像一道紅色的光穿越一大片的白色的空地,提速的一瞬間他有種穿越的感覺。

    但是瞬間就已經恢復,然後就是瘋狂的奔跑。

    第一個踫到的彎道就是科斯塞彎道,這彎道並不是那種難度特別大的賽道,但是他是一個接近九十度的轉彎。

    這轉彎難度非常的大,一腳油門就接近這個彎道,f1賽車太霸氣了,速度太快了,光一樣的速度遇到這個直角轉彎簡直就是要命的時候。

    但是沒關系啊,程聰作為職業賽車手,對于銀石賽道十分的熟悉,第一個彎道提前就開始做提前量,靠近賽道的左面,盡情的進行加速之後,然後慢慢地稍微降低速度。

    因為這是要轉彎了。

    這是他第一次開著龍魂跑這個彎道,所以他的提前量非常的足,在前面的加速的直線距離都沒有提高太快的速度,現在速度依舊保持在非比賽的狀態當中。

    程聰靠近賽道的位置,方向盤開始微微的旋轉。

    f1賽車的方向盤可不是像大貨車的能轉好幾圈,那就什麼都來不及了,這方向盤輕輕的轉向。

    他已經有了幾個預測了,他都想象過賽車橫著飛出去,或者直接翻車。

    就算是試車他的速度依舊不慢。

    做了完全的準備,就在這個時候,輕松過彎,在他沒注意的情況下,賽車用一種恐怖的抓地方式快速過彎。

    輕輕的轉動方向盤,轉向是如此的穩妥,橫向的力量就好像完全的被死死的壓制住。

    一旁的李正平笑著說道︰“我們的龍魂重量非常的輕,可以保證車子速度非常的快,但是如果太過于輕了,那車早就飄了,這麼快的速度沒有重量是會飛起來的。”

    司凡也笑了︰“所以你把應該配重的重量增加到了車輪上增加抓地能力?”

    李正平點頭︰“確實在四個輪轂上下了一些功夫,采用的輪轂是已經被淘汰的方式,所有原因都是因為太過于重了,不過性能絕對會是最棒的。既然咱們需要重量,我就選擇他了。”

    這一番對話幸虧沒被其他的車隊听見,不然要吐血的。

    還有車子居然想辦法增加重量。

    抓地能力直線提升的賽車用一種優雅的弧線過了第一個彎道,接著就是第二個彎道貝克特斯,這是一個四個連續的彎道,對于f1賽車來說,連續的彎道也是困難的,速度下降了一部分之後,程聰再次沖了過去。

    這就沒什麼太大的難度,考驗的是車手的判斷和賽車的靈活性。

    在這樣的彎道當中,程聰考慮的就是最優的路線,用最短的距離沖過去。

    輕輕松松。

    賽道上,火紅色的f1賽車龍魂散發出刺耳的發動機轟鳴的聲音,在發動機中的汽油仿佛不是在燃燒,而是爆炸,瘋狂的爆炸,這聲音驚爆人的耳膜。

    道路上的燈光從紅色變成綠色的一剎那,車速瞬間提升,強烈的推背感對每個f1賽車手來說都是那麼的熟悉,但是不包括今天。

    他程聰從來都是試驗新車的,什麼類型的賽道都嘗試,各個速度也要嘗試,說實話,這就是拼命,賽車要是有致命缺陷死的就是他,但是依舊在堅持,今天就是檢驗成果的時候。

    他將用這輛據說是產自華夏的超級賽車來完成自己的華麗的轉身,。

    賽車在賽道上瞬間加速,他終于知道了坐下是什麼樣的凶獸,加速的瞬間車速到達了一個峰值,讓他有種嘔吐的感覺,這種感覺已經很久沒遇到過了,f1賽車的要求每一年都在越來越嚴格,就是為了保證速度和車手安全之間的平衡。

    當技術提升,人家就提升要求。但是當有質的飛躍的時候,總是有人要冒著生命危險來開車,這些人被稱之為賽車手。

    程聰是最頂級的賽車手,強烈的嘔吐感覺然他趕緊忍住,平復心情,恢復一點點的呼吸。

    車速非常的快,就好像一道紅色的光穿越一大片的白色的空地,提速的一瞬間他有種穿越的感覺。

    但是瞬間就已經恢復,然後就是瘋狂的奔跑。

    第一個踫到的彎道就是科斯塞彎道,這彎道並不是那種難度特別大的賽道,但是他是一個接近九十度的轉彎。

    這轉彎難度非常的大,一腳油門就接近這個彎道,f1賽車太霸氣了,速度太快了,光一樣的速度遇到這個直角轉彎簡直就是要命的時候。

    但是沒關系啊,程聰作為職業賽車手,對于銀石賽道十分的熟悉,第一個彎道提前就開始做提前量,靠近賽道的左面,盡情的進行加速之後,然後慢慢地稍微降低速度。

    因為這是要轉彎了。

    這是他第一次開著龍魂跑這個彎道,所以他的提前量非常的足,在前面的加速的直線距離都沒有提高太快的速度,現在速度依舊保持在非比賽的狀態當中。

    程聰靠近賽道的位置,方向盤開始微微的旋轉。

    f1賽車的方向盤可不是像大貨車的能轉好幾圈,那就什麼都來不及了,這方向盤輕輕的轉向。

    他已經有了幾個預測了,他都想象過賽車橫著飛出去,或者直接翻車。

    就算是試車他的速度依舊不慢。

    做了完全的準備,就在這個時候,輕松過彎,在他沒注意的情況下,賽車用一種恐怖的抓地方式快速過彎。

    輕輕的轉動方向盤,轉向是如此的穩妥,橫向的力量就好像完全的被死死的壓制住。

    一旁的李正平笑著說道︰“我們的龍魂重量非常的輕,可以保證車子速度非常的快,但是如果太過于輕了,那車早就飄了,這麼快的速度沒有重量是會飛起來的。”

    司凡也笑了︰“所以你把應該配重的重量增加到了車輪上增加抓地能力?”

    李正平點頭︰“確實在四個輪轂上下了一些功夫,采用的輪轂是已經被淘汰的方式,所有原因都是因為太過于重了,不過性能絕對會是最棒的。既然咱們需要重量,我就選擇他了。”

    這一番對話幸虧沒被其他的車隊听見,不然要吐血的。

    還有車子居然想辦法增加重量。

    抓地能力直線提升的賽車用一種優雅的弧線過了第一個彎道,接著就是第二個彎道貝克特斯,這是一個四個連續的彎道,對于f1賽車來說,連續的彎道也是困難的,速度下降了一部分之後,程聰再次沖了過去。

    這就沒什麼太大的難度,考驗的是車手的判斷和賽車的靈活性。

    在這樣的彎道當中,程聰考慮的就是最優的路線,用最短的距離沖過去。

    輕輕松松。
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