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第918章 摩托车联盟

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作品:全能跨界王 | 作者:咚小鱼


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    “各位,经过这么长时间的布局。www.kmwx.net咱们在东盟国家的布局已经初显成效,同时生产基地也已经正式投产……”

    张顺笑着说,张顺是华夏摩托车联盟的主席。而张顺后面代表的是特斯拉。

    特斯拉的电动摩托车已经出口到欧美以及日本等发达国家。在这些国家深受消费者的喜爱。

    不过特斯拉走的是高端路线,竞争对手都是国际顶级的摩托车品牌。不过能做到这个主席的位置,还是因为特斯拉拥有绝对的技术。

    别以为电动摩托车的技术就这么容易。要是这么容易,欧美那些摩托车制造商早就制造了。

    对于那些厂商来说,制造电动摩托车更难。因为电动摩托车需要新的技术,这些技术是从零开始,是没有所谓的技术储备的。

    电机,电控,电池三大技术是非常难的。那些摩托车厂商又没有特斯拉的这种实力,也不敢这么大规模的投钱。

    所以在电动摩托车的技术方面,特斯拉早已经远远的把他们甩到了后面。

    在这个世界,拥有核心技术才有话语权。现在摩托车联盟使用的技术,都是特斯拉的技术,所以他们才以特斯拉唯首是瞻。

    而这种选择也让他们尝到了甜头。这两年电动摩托车产业在华夏大爆发,特斯拉走高端,他们走低端。

    用最快的速度,把国内电动摩托车市场抢占一空。虽然他们没有特斯拉赚的多,但是小日子比以前好太多太多了。

    电动摩托车产业现在在华夏是非常的火爆。现在整个华夏已经全面解禁摩托车了。

    电动摩托车不仅仅可以上街,还可以上高速。有拍照,有保险,消费者开着也更安全。

    质量更是比以前的电单车好太多太多了。虽然价格贵了不少,但是精算下来,使用成本比原来的电动车还要省。

    之前在华夏流行的电单车,虽然价格便宜。但是质量确实不行,特别是电池,如果经常使用的话,基本上一年就要换一组电池。

    但是现在的电动摩托车却不一样,电动摩托车使用的是高聚能的锂电池,再加上特斯拉的顶级技术。

    这些技术让电池的衰减非常少。这些电池,使用五年衰减程度也只有百分之二十左右。

    就算使用十年,电池衰减也最多百分之五十。要知道现在电动摩托车,续航里程可以达到四五百公里甚至更多。

    就算起轻型的踏板电动摩托,续航里程也得二百公里以上。就算衰减百分之五十,一百公里也足够家庭使用了。

    所以综合使用下来,比原来的电单车还要省钱。现在华夏电动摩托车的数量是非常恐怖的,很多人都喜欢骑摩托车去上班。

    快速崛起的庞大产业带来了绝对的好处。而最大的好处就是让华夏的电动摩托车技术不断的升级,与此同时制造成本却不断的降低。

    特别是现在华夏摩托车联盟采用了统一标准后,很多摩托车零部件都是通用的。

    简单的来说和特斯拉的换壳车是一样的。这些厂商生产的电动摩托,只是外形有一些差别,内部都是相同的。

    如此玩法,让每一辆车的制造成本大幅度降低。再加上智能化的流水线,人工成本也大幅度降低。

    现在,同级别的电动摩托车和燃油摩托车相比,成本要低百分之三十。

    这个成本优势太大了。成本低,那么售价就可以低。就算打价格战,他们也占据优势。

    而和国外电动摩托车厂商相比,同等质量同等档次的电动摩托车,他们的成本要比国外厂商低百分之十。

    别小看这百分之十,如此大规模的生产中,成本少百分之一就是巨大的利润,百分之十的成本差距,可以直接把国外摩托车厂商给弄的吐血。

    这就是联合的好处,有华夏这个巨大的市场做靠山,再加上龙腾集团这个巨无霸当领头羊,现在华夏摩托车联盟已经成为一个巨无霸。

    这次,华夏摩托车联盟要想东盟市场进军了。在东盟市场的布局也早已经开始。

    从未来城立项以来,这个布局就已经开始了。这个布局包括多方面的。

    建设充电桩,建设综合店,培养人才,打通关系等等。

    这些都是在一步步的在进行,东盟国家摩托车市场是非常大的。

    这个市场甚至比华夏都要大。因为东盟国家经济相对不太好。所以很多人买不起汽车,而价格便宜的摩托车就成为他们的首选。

    之前这个市场被国外厂商所霸占。特别是日本厂商,遍地可以看到日本品牌的摩托车。

    现在,经过这么长时间的布局。他们准备对这个厂商开刀。推广电动摩托车,让电动摩托车成为这里的主流。

    为了达到这个目的,华夏汽车联盟可是做了很多工作。他们对东盟市场做了详细的调查,根据掌握的详细数据专门定制了符合东盟市场使用的电动摩托车。

    根据不同市场,推出不同价格不同性能的摩托车。比如针对农村市场,那么摩托车价格就不能太贵,而且要耐操,可以拉重物等等。

    不仅仅有两轮摩托车,还有三轮甚至四轮摩托车,让大家有很多的选择。

    目前,布局已经初见成效。特别是在马来西亚,布局最快。充电桩大规模的建设,综合性的营销点也已经建设好。

    员工也已经培训完毕,现在就等着一声令下开业呢。

    张顺的话让下面的人眼睛里也充满了期待。现在一切都准备好了,下面就看市场的反应了。

    对于市场,他们也不敢乱下结论。虽然做过市场调查,但是真正的市场还要看销量。

    一切都以销量为准,没有销量一切都白搭。不过现在市场的期待度来看,一切还是比较不错的。

    毕竟这这么长时间,龙腾集团弄了不少水军,在网络上潜移默化的宣传华夏。

    而华夏的电动汽车和电动摩托车也被华夏当做新名片打了出去。就和高铁一样,现在华夏的新能源汽车就是世界顶级的代表,远远的把世界其他国家的新能源汽车甩在了后面。
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