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第二天上午午休临近结束的时候，杨梦飞院士有些兴奋的来到孟谦在未来小镇安置的一个办公室，专门在大会期间接待各路来客。
这个杨梦飞，就是嫦娥五号的总设计师兼总指挥。
“孟总居然真的说服了他们了。”杨梦飞的表情非常复杂。
“抱歉没有第一时间把这件事情告知杨院士，因为其实也就是大会前几天刚敲定的。”
“能有这样的结果真的是太好了。”杨梦飞有些激动的握紧拳头，“登月项目的落地比国内很多科研项目都要更艰难，因为几乎看不到短期效益，甚至连长期效益都说不清楚。
不过说实话，大风集团的商业载人计划被通过还在我的预料之中，能拉着宇航局正式成立月球旅行计划我是真的没有想到。
孟总到底是怎么说服他们的？”
孟谦想起什么不由笑了笑，“最后一次开会的时候，有几个领导问我月球旅行项目能带来多少的gDP，我反问了一句，当年米国跟俄国为什么要抢着去月球，现场突然就变得很安静。
其实不仅仅是领导，你看今天上午的发布会结束后，网上也有不少网友在质疑我们为什么要去搞什么月球旅行，认为我们步子跨的太大迟早扯到蛋。
站在你的角度，你搞登月计划更多是你对月球的向往和好奇，而站在我的角度，我推动月球旅行计划，是为了更多的附加意义，这些附加意义，会在不久的将来发挥出巨大的价值。”
“你总是想的更多。”
“我们以前就是想的太少了，总得有人多想一点。”孟谦把电脑转过来，示意杨梦飞跟自己一起看下午的大会。
...
第二天的上午，大家看到了很多不太熟悉的产品，到了大会第二天的下午，依然处在这样一个情况之中。
大家下午看到的第一个产品同样非不熟悉，是含铼单晶空心叶片。
孟谦之前阴差阳错的提前发现了铼，本来是没打算在这个方向上花精力了，毕竟当时的公司有太多需要集中精力去干的事情，专业的事情交给专业的人去做就好。
而后世承担起铼提纯工作的成都航宇超合金技术有限公司也果然再次完成了自己的使命，帮助华夏实现了铼提纯。
然而几年后，成都航宇超合金技术有限公司的董事长张正就找到孟谦告诉孟谦一件事情，当时的国内有提纯铼并没有孟谦想象中那么大的意义，因为全球约80%的铼用于生产航空发动机，当时国内根本没有这方面的能力，提纯了铼在国内也不知道该给谁用。
于是张正想到了一个办法，就是拿材料换技术，毕竟铼这么珍贵，结果出去跟其他企业一谈才知道，米国要求全球所有国家不能把航天发动机核心技术交给华夏，不管出于什么原因。
而且米国又是最大的铼金属消费国，一直都控制着全球销售市场。
所以用材料换科技这条路注定走不通，但单纯拿铼去换点钱又觉得太亏了，如此珍贵的材料只能换点钱多少有点搞笑了。
于是华夏开始加快航空发动机技术的研发，准备自己消化铼。
就比如航宇选择了研发含铼单晶空心叶片，同时，燕京航空材料研究院，华科院金属研究所也加入到了这一研发队伍，
而在这一世，因为有了孟谦这个特殊的存在，毕竟张正一开始也不知道自己能不能搞定这个事情，哪怕母公司很有钱，这怎么说也是个极难攻克的技术难题，所以他们在2012年的时候想到了孟谦，来问孟谦有没有想法一起研发含铼单晶空心叶片。
碰巧2012年大风集团也正好准备在材料上发力，而且孟谦最喜欢接这种活了，自然一口答应，这就有了大风集团跟航宇的合作，也就有了2017年年初全球最早能量产的含铼单晶空心叶片，华夏的单晶叶片，一举成为了全球第一。
用含铼单晶空心叶片作为开场，大会第二天的下午首先就是围绕材料在做文章。
大风集团这些年一直高喊材料最重要，但到底做出了哪些成果，大家并不清楚，而在今天的现场，大风集团展示了大量的材料突破，而且内容非常细化。
比如大风材料跟大风半导体一起研发的一个非易失性可寻址突出存储器，通过将聚合物基氧化还原晶体管与导电桥存储器集成，结果这一突触存储器的性能比现有计算技术高出一个数量级，能支持一兆赫的读写频率。
又比如大风材料和大风科创共同研发的一种由化合物半导体组成的新型光电二极管，具有灵敏度高，数据传输速度快等特点，可以在弱信号环境下和低温环境下运行，并且能够兼容绝大部分数据通信供应商的光电平台，这在无人驾驶领域有很大的应用空间。
诸如此类的种种材料一一展示，让大家意识到大风集团在材料学方面确实下了狠功夫。
而在材料之后，几乎必然连带的另外一个东西就是能源。
大风材料是大风集团很低调的一家子公司，大风能源同样是大风集团很低调的一家子公司。
今天大风材料既然不低调了，大风能源也不会独自暗淡。
提到能源，大风能源的重心依然是在光伏上，不过今天大家看到了大风能源另一个基本跟光伏同级别重视的产业，氢能。
大风能源氢能项目负责人在现场表示，“众所周知，氢能是未来构建以清洁能源为主的多元能源供给体系的重要载体，氢能的开发利用已经成为了新一轮世界能源技术变革的重要方向。
但是由于氢能在制备和储备等方面存在比较大的局限性，导致氢能商业化发展缓慢，但即便缓慢，我们的氢能发展脚步已经开始了。
今年航母的下水让很多人看到了我国精钢研发能力的快速提升，但是却几乎没有人知道，我们国内几个主要的炼钢厂都已经引入了由我们大风集团提供的氢能系统。
我们在高炉生产过程中用氢气取代了传统工艺中的煤和焦炭，让氢气在较低温度下对球团矿进行直接还原，产生PRI，并从炉顶排除水蒸气和多余氢气，水蒸气在冷凝和洗涤后可实现循环利用。”
当然，以氢代煤说起来简单，做起来却很难，必须完成去氢气增幅技术，氢气吹入技术，耐高温耐腐蚀材料的研发等等，项目负责人在现场一一做了详细的解答。
之后，项目负责人推出了一个产品，“我们还有一个值得兴奋的产品实验带来了可喜的结果，那就是我们已经委托比亚迪，成功打造了首台氢电混合燃料电池汽车。
这台氢电混合燃料电池汽车的氢燃料由两个容量4千克的碳纤维储氢罐提供，加满需要三分钟，续航可以达到400公里，城市内开开问题不大。
同时，氢电混合自然还配有一组锂离子电池，而且氢电混合电池汽车可以通过智能系统来管理两套能源的相互作用，从而实现零排放。”
在大会现场，大风集团还公开宣布了公司的氢能发展计划，要在5年内把国际氢能成本降到2米元以下。
以光伏跟氢能作为核心展示点，大会第二天下午对于能源同样展示了强大的研发能力。
全世界都知道大风集团是一家近乎疯狂的研发大厂，但到底研发了些什么，除了大家熟知的消费类产品到底还有什么，大家其实一点都不了解。
以至于很多人都开始怀疑大风集团所谓的种种研发都是吹牛逼。
而这场2017年的大风全球开发者大会，大风集团第一次没有把重心放在消费类产品上，而是放在更多研发成果的展示上。
似乎是在向这个世界说明，大风集团养着全球20万的研发人员，除了常见的消费类电子产品外到底还干了什么。
孟谦作为重生者有太多的先知可以提供一个明确的方向，就像当初让比亚迪做纯电，确定方向永远是研发上一件最重要的事情，再配合上大风集团的资金跟人才，大风集团的成功自然不会少。
但结合孟谦之前的演讲，再去看这场发布会的内容很难不让人浮想翩翩。
孟谦示意这个世界需要接受新的全球化推荐格局，全球最依赖的科技大国正在脱离全球化，但很多国家确实能力不足，不得不去依赖别人，所以大家能依赖谁呢？大风集团么？靠得住么？
单看大风集团的消费类电子产品，真的不知道靠得住靠不住，但通过大会秀一把研发能力，大家的感觉就不一样了，而且这还只是展示出来的，没有展示得还有多少，就需要大家自己主动过来咨询了。
如果这个世界真的需要一个新的科技水源，那这个科技水源得流的出水才行。
大风集团，这会儿正在用行动让大家看到自己的“储水量”。
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