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2165 他们玩跨界最靠谱

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作品:实力不允许我低调 | 作者:落寞的蚂蚁


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    而说道一辆车,最关键的其实还是这台混动车型的混动系统。www.biquge001.com

    2.0T的发动机,配上一套三个档位的混动变速器。

    一箱油五十升,驱动这台2.2吨的大家伙,居然可以跑出1200多公里的行程。

    这还是只是市区的路况,这要是长途,这台车的油耗能够更低。

    而且这台车还可以都市,和越野随意切换。

    虽然还没上市,但这样的噱头,就已经引得无数龙国汽车消费者发狂了。

    就和当年的特斯拉一样,还没上市就已经要成为王者了。

    而最关键的是,人家名厨集团居然开始兴建电池厂了。

    人家也要全产业链造车,而且他们的电池厂,可不是玩磷酸铁锂的,而是玩三元锂的。

    不过据说好像也不全是三元锂,而是四元锂电池,加入了适量的铝。

    减少的钴用量,这样不但能大大降低成本,还能够提升电池的性能。

    目前他们的电池厂,和汽车制造厂,都在规划当中。

    预计他们的新车在明年年中会上市,可尽管还没上市,他们的车已经登上了龙国最热门的榜单了。

    没办法,这完全是碾压式的打击啊!

    以前龙国的很多车友对电动车都不太感冒,因为存电车,现在的电池续航绝对是个大问题。www.luanhen.com

    在南方还好说,可到了北方,一旦进入冬季,很多车的电池性能都开始下降。

    标注是五百公里,可能跑个二百公里就不错了。

    如果只是在市区里跑一跑到还好说,可问题是要跑长途怎么办?

    所以混动车就是解决的方案,可龙国的车企里,现在能把混动车玩好的。

    出了BYD还真没有第二家,而BYD的产能又完全不能满足市场的需求。

    另外一方面则是,BYD的混动车虽然是越造越好了。

    可问题是可能是因为他们前期的品牌形象的问题,导致他们的车子一直没办法冲击高端。

    也就是在高端领域,他们始终没办法和特斯拉掰腕子。

    在电动车的高端领域,龙国的消费者更加认特斯拉,这一点从特斯拉的销量上面就可以看得出来。

    而这时候为了不让特斯拉一家独大,形成当年水果机那样的局面,龙国就必须的有一家车企站出来。

    而且这家车企还必须很能打,这时候晨华就很是时候的出现了。

    尤其是大家知道这家公司背后站着的是名厨集团的时候,顿时大家就都放心了。

    为啥?

    可能很多人不理解,你一个名厨集团不是做快餐的吗?

    你就老老实实的做快餐呀,为啥突然来搞汽车了呢?

    而且还有这么多消费者会为你买单呢?

    这完全还要从名厨集团的属性说起,要知道他们玩跨界也不是一天两天了。www.kmwx.net

    别家企业要是玩跨界,那肯定会被广大消费者狂喷是不务正业。

    可是名厨集团如果说要玩跨界,那大家都巴不得他们多跨几个界才好。

    因为大家都知道这家公司的属性,就是踏实,靠谱。

    他们但凡进入一个领域,那都绝不会无的放矢,绝不会瞎扯淡。

    肯定是进去之后就踏踏实实的深耕技术领域的,一定是在技术领域有突破之后,才会扩展的。

    你就比如他们进军的房地产领域,就给国人大开了眼界的同时。

    也顺手就把国内的建筑领域给拉升到了世界第一。

    没错,就是世界第一的水准。

    全世界能够向他们这样盖楼的,目前还没有一个。

    而且他们还不断在建材方面做深入的研究,一旦他们研究成了。

    那可不光是龙国国内的建筑要革命的时候了,就连龙国在太空的基站。

    或者说在月球上的基站,建筑材料,可能都要跟着革命。

    这样一个一手把龙国建筑行业的技术含量,给拉升到世界第一的企业,你说人家牛不牛?

    然后人家又去搞了一个海上农场,说实话这概念以前都有好多年了。

    可是真正能落到实处,并且还赚钱的又有几个?

    人家名厨集团是第一个,而且人家也不吝啬,还把自己的技术给扩散了。

    这样有情怀的企业,就问你还有谁?

    现在人家搞汽车了,据说最初他们接受晨华的时候,只是不想晨华这个牌子外流。

    没想到,做着做着,就做出感情来了,居然真的自己搞起了电动车。

    而且先推出的过度混动车型,居然一亮相,就引起了市场的关注热潮。

    不光是外形够科幻,最关键是配备的技术也够科幻啊!

    就问你这样的企业还有谁吧?

    而为啥别摸我,和大众也跟着这家企业的发展从中受益了呢?

    那是因为,人家答应了一旦成功,就可以给他们技术转让。

    说白了可以买一些零部件给他们。

    就比如两家企业最眼馋的油电混动控制系统。

    要知道这方面,两家其实自己也有做,可问题是这东西看似简单,但做起来真的不是那么容易的。

    什么时候电驱,什么时候加速,什么时候回收动能。

    什么时候发动机介入,什么时候发动机和电机并联驱动等等。

    这些都是难题,虽然看似简单,可这里面的道道可多了去了。

    这一点从别摸我推出的几款电动车就可以看得出。

    不想搞混动车,只想着一步到位去和特斯拉对着干。

    结果标了400公里航程的车型,却只跑了280公里的航程,被消费者把屎都给喷出来了。

    由此可见这电控系统可绝不是那么简单的。

    考虑到全球各地的用车情况,现在这两家也都踏实了,都不打算直接一步到位去搞电车了。

    还是先搞搞过度车型的混动车吧,毕竟这玩意还是挺有市场的。

    而这样的车型,他们就要靠晨华汽车的技术转让了。

    毕竟目前来看,他们的技术在龙国是最高的。

    而且这样的车,造出来他们也不打算在龙国卖,因为要面临的市场竞争太多了。

    但却可以拿到欧洲和北美,在那边,他们的车应该是没有对手的……

    所以最近一段时间,这两家企业可是眼巴巴的盼着呢,对盼着晨华那边的技术赶紧成熟……
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