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王丝聪与秦分的争抢车并刮车的事，销售副总董远把具体情况告诉了董事长沐阳。
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沐阳听完详细过程，忍不住笑了会，也不得不赞叹：“这两个富豪公子撕比起来，根本不把钱当一回事。”
“是呀，可把我吓了一大跳。”
董远真被吓着了，现在听董事长的反应，也没生气，反而是哈哈笑了一会，再恭敬问，“董事长，那个车卖不卖给他？”
“你说说看。”
董远知道董事长在考他，他早有腹稿，分析说道：“其实我那666万是小事，我更看重这件事引起的影响，相信明天就有相关的热点新闻报导，我想继续点燃悍马eV的话题，这件事其实帮我们火上加油，新闻价值远不止666万元。
我大概查了下这个秦分和王丝聪的身份，都不是普通人，秦分如果拿到这辆车，那就是悍马eV国内第一人，能够帮我们进行宣传，相当于认可了这款车。就会有媒体跟踪这辆车的使用情况，不断地创造话题。
如果不卖，也有会有人这么想，呈现出我们星海集团的逼格，根本不屑那点钱；
当然，也会有人认为，我们的车有问题，才不想卖。
总得来说，**不卖好一些。”
“嗯，你分析得比较到位，那行，就按照你的去做吧，车没啥问题，但肯定与批量车有点不一样，跟人家说清楚，我们也不坑人家那点小钱。”沐阳觉得问题不大，逼格是傻东西，“星海集团”四个字就代表逼格。
“好的，我明白如何做了。”
沐阳挂了电话，他在思索要不要在国内搞生产基地。
按照今天的登记清楚，已经有两三百号潜在客户有意购买，这个数字是非常多了，很多车企在车展上是卖车的，百万级别的车，不说一万卖上百辆，能卖十几辆都算多了。
翌日。
秦分与王丝聪在车展上抢车的事，还真是上了热点新闻。
《论抢车的手段：刮车我最牛》
《重金求子不算啥，重金求车玩出新花样》
《申城车展:土豪买车都这么任性?》
《沃槽，富二代申城车展666万秒提电动车》
《两富二代车展抢车很疯狂，结局很悲怆？》
《万大公子与神秘公子车展抢车被虐哭，有图有真相》
如果只是看标题，肯定被误解。
说不定，文章内容与标题根本不相关，有可能就是介绍某某书，或者某某品牌车。
反正为了钱，一些小编的职业素养下限可以是负值。
大部分文章的内容还是比较靠谱，比如一篇文章是如此报道：“2012年的申城车展，发生了一件震动车展的趣事。
万大公子王丝聪与秦分为了抢一辆展车，在车展上竟然公众撕比，从三百万喊价到666万，有图有真相，还有视频，让吃光群众想不到的事，两个富二代只是为了一辆电动车。
这个电动车就是最近火上热点新闻的悍马eV。
最终，神秘公子秦分出下策，划伤车子的“精明”手段，付出666万元获得车子的主动权。
注意，车展还不一定卖。
这年头什么电动车值近千万了，要不是秦分下手段刮车抢车，说不定赌车会破一千万。
也许对方一千万，跟普通人花百来块钱差不多，碰上自己喜欢的东西，也不在乎多百来块钱。
在公共场合撕比，已经不是钱的问题了，而是面子。
不过，话说回来，到底这辆悍马eV有什么特殊之处，让两个富二代公开撕比。
先上数据图，秒懂悍马eV。
外观霸气吸引人，精致内饰奢侈感，先进电控带自动驾驶，新颖配置颇具科幻感，3.2秒的百公里起速秒杀大多超跑，5.5米长2.2为宽的尺寸秒杀所有suV，只要一百来万，就可以拥有不一样的体验，suV的空间，超跑的起速，轿跑的舒适性，越野车的通过性能，还有概念车的外观及科幻电控，无数顶尖技术聚集在一辆车上，很具有颠覆性，它就是一辆跨界汽车。
现场上千名观众围观这就是硬实力的体现，我相信，各车企已经恐慌了。”
666万求一辆电动车的新闻报道，还是热出汽车界，这个数字不是669，刚好是“666”，很具有代表意义，使得这件事更具有特殊性。
……
漂亮国，加州硅谷。
特丝拉公司。
马丝克musk召集高层和专家组开会，在会上，他表情沉重，打开PPT解说：
“先生们，女士们，告诉大家一个很不好的消息，这是在华国申城车展上，悍马eV的数据，它使用的三电技术非常厉害，而且是它的母公司星海集团自研的。
也许有些人不知道星海集团，星海集团在华国被称为黑科技公司，它的焊机技术、光纤激光器、铝合金汽车用板处于世界顶尖地位。
星海集团董事长沐阳在昨天的车展上，宣布自主研发的电动车多项技术已经达到世界第一水平。
目前尚未发现有哪家技术比得上星海集团的三电技术，我们的电池、电机都是外购，相比之下，星海集团的同类产品的确领先许多，甚至不是同一档次产品，所以说，沐阳说他们的技术达到世界第一，是有那个资格。
如果星海集团汽车进入轿车和跑车领域，将会给特丝拉造成非常大的打击。
我们能够看到电动车的未来，星海集团的沐阳同样能够看到，他还指出，电动车的生态化反等未来概念，说明人家看得非常远。
我们的model s首辆电动跑车即将生产，车型已定，可如今出了这档事，情况很不妙。”
马丝克一边讲解PPT，对比一下悍马eV和model s的参数，众人都感到忐忑不安。
model s一共三款车型，就以两个品牌车的高配版本车型对比，model s是422马力，三电机悍马eV是830马力。
前者百公里加速时间是4.4秒，后者是3.2秒，到底谁才是跑车？
前者续航是502公里，后者是800公里；
model s没有悍马eV的自动泊车、驻车雷达、上坡辅助、车道保持、语音控制等科幻功能，电控和自动驾驶方面直接被悍马eV吊打。
其它的，都不用对比了。
现在特丝拉已经公布了model s的参数，现在对比一下悍马eV的参数，哪怕悍马卖得比较贵，马丝克感觉自己就是小丑。
特丝拉是在2010年6月29日纳斯达克上市，IPo发行价是17美元，如今是35美元上下波动，市值在35亿美金左右。
可这悍马eV刚发布，今天股市刚开，公司股价直下跌，已经跌了8.1%，说明市场不看好特丝拉，前段时间，各经济媒体报道还看好特丝拉。
看上跑车的也不会买越野车，但马丝克看到的是未来的电动车局势并不是很好。
“指望星海集团不进入轿车和跑车领域不可能，我们计划6月初正式交付model s，虽然两个品牌的车定位不一样，我们是跑车，悍马是越野车，但往后订单肯定会受影响，我最担忧的还是星海集团的技术，如果授予其它车企相关技术或者自制我们的竞品车，我们将没有竞争力。”马丝克把自己的担忧说出来，“大家有什么建议，说说看。”
接下来，公司高层和专家分析了星海集团的技术，发表个人意见。
“musk，也许星海集团不会进入超跑领域，我们可以与星海集团合作，采购他们的电池和电机，甚至电控系统。”
“或者说，我们可以邀请星海集团加入战略团队，这样都是可以解决问题的，而且我们发展得会更好，我相信其它股东都会支持这一决议。”
马丝克反复思索大家的意见，比较偏向寻求合作，这并不是不行，非要死磕没有一点好处，特丝拉需要发展，但目前还没有实现盈利。
斟酌了一下，马丝克郑重说：“我先征求其它股东的意见，如果没有意见，我想跑一趟华国，亲自拜访沐阳。”
他希望一切顺利，否则，今后的发展会困难许多。
特丝拉、亚迪等车企从星海集团的车展中看到危机。
就像通用汽车的内森，也许同样看到了危机，但嘴上并不会承认，他可不想认输。
他公开言论说：“悍马eV车子外观不错，但只是样车而已，能不能批量生产还难说。”
但对一些不熟悉情况的人来说，并没有马丝克等人的焦虑，支持内森的观点，悍马eV想量产，哪有这么容易。
很多样车问题不断，整改就搞了两三年，这种情况非常正常。
还有一些汽车评价人，评价说：“就算悍马eV能够在今年量产，但它的售价定位很高，不是普通人消费得起，年销五万辆非常难。”
所以，沐阳输给内森的可能性非常大。
只不过，沐阳能赢的机率从不可能上升到30%而已。
星海集团的这一场车展，在汽车行业引起了很大轰动，特别是做电动车的、做锂电池的、做电机的企业，这些企业的高层感到忐忑不安，他们知道：狼来了！
