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“有意思！”巫山嘴角一挑：“我们中国有一句俗话，叫扮猪吃虎。
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“不不！”昂德特?克虏伯眉毛一皱，连连摇头：“猪就是猪，永远都吃不了老虎的。”
正在喝茶的巫山差点儿噎着了，尼玛，不过是一个比方，你还当真了。
看他那一本正经的样子，大有争辩之势，巫山只好摆摆手：“比喻，就是暂时潜伏下来等待时机，打倒强大的敌人。”
“这个比喻很恰当，”昂德特脸上早就没有了纨绔子弟的派头，眉头皱得更深：“不过，敌人委实太强大了，压得我喘不过气来。”
是啊，大家共同的敌人就是山姆人，全球比较大的军火巨头，山姆占了前五位。
全球最大军火供应商洛克希德?马丁公司，波音公司综合防务系统集团，雷神公司董事长兼首席执行官斯旺森。
在山姆国防工业领域，雷神与洛克希德?马丁、波音、诺思罗普?格鲁曼并称“四大金刚”，声名显赫。
通用公司总裁兼首席执行官查布拉加。
一提起通用，大部分中国人都能联想到大名鼎鼎的gm，想到满大街跑的通用，想到别克，想到商界传奇人物韦尔奇。
但很少人会想到另一个通用──军火巨头通用动力公司(简称gd)。
这家总部设在马里兰州巴尔的摩市郊的综合防务集团公司，拥有7.2万名职工，2005年总收入212亿美元。号称全球第6大军火商，它的老板就是尼古拉斯?查布拉加。
诺思罗普?格鲁曼公司总裁兼首席执行官。旗下拥有12万名员工的诺思罗普?格鲁曼公司是山姆军火界的巨头之一。
法国达索公司总裁达索，幻影战斗机在全球的名声也不差。
今天。除了昂德特?克虏伯，另一个自然就是达索了。
其实，山姆人今天在全世界耀武扬威，也是法国人最早放纵的结果。
想当年，法国人面对海峡对岸的死敌，那是不遗余力的打击。
山姆人在莱克星顿打响了第一枪，法国人就感到打压死敌的机会到了。
他们和新生的山姆结盟，帮助他们把英国人赶出了山姆这个国度。
英法战争，足足打了一百年。双方是世仇也不为过。
经过两次世界大战的洗礼，山姆人隔着大西洋，大发战争财，一跃而成为世界上的军事和经济第一强国。
要不是法国举国来支持，他们国家的军事科技和军火行业，不知道会被日益增大在欧洲话语权的山姆人欺压成什么样子了。
为了抵制红色的苏俄向西方渗透，西方国家不得不在山姆人的带领下成立北大西洋公约组织，以对抗华沙条约组织。
但是近年来，随着山姆在北约组织的实力逐步增强。他们压制了整个欧洲世界。
别看阿尔所在的家族整天在意大利人五人六的，面对山姆人，也不得不让黑手党在山姆搞风搞雨，已经到了极限。
大家都知道。不管事情怎么发展，必须有一个底线。
一旦踩线，山姆人的军队不是吃素的。黑手党面对武装到牙齿的山姆军队，根本就没有一丝对抗的实力。
更何况。阿涅利家族压根儿就不想在军事行业使劲，转而在汽车和足球上发展自己的力量。不敢与山姆对抗。
法国人要不是因为戴高乐总统的强力，会不会有与山姆人抗衡的念头都说不一定。
无论如何，巫山既然来到西欧，就是想团结一切可以团结的力量。
他把自己的想法与斐迪南亲王一说，就有了今天的会面。
“进来吧！”巫山朝着窗子外面喊了一声：“鬼鬼祟祟躲在那里干嘛？”
开什么玩笑，霍亨索伦城堡不是普普通通的人就能进来的。
今天的会面，是德国王室的保密工作重中之重，说一只苍蝇都飞不进来有些夸张，有人在会客室外面而不会发觉才是怪事。
无他，大家都认识巫从瑊，知道这是巫家的太子爷，今后炎黄在欧洲的继承人也说不一定，谁会来阻止他？
再说了，欧洲人的眼里，他们并不会因为巫从瑊年龄幼小而像中国人一样不拿他当回事。
相反，新成立的皇家俱乐部主席身份，足以让整个欧洲社会对他另眼相看。
尽管现在他还没有掌权，那是因为他的年龄不大。成年后，这家俱乐部就是他的。、
“爸，你知道我在外面？”巫从瑊笑笑嘻嘻地走了进去，没有半丝被发觉的尴尬。
“哼！”巫山指了指旁边的位子。
旁边的两个人，对巫家的成员，不，应该是莎莉和她儿子还是非常熟悉的。
一个是昂德特?克虏伯，另一个自然就是塞日尔?达索。
相对于他，可能他父亲马塞尔?达索更让人钦佩。
这个老人的一生极具传奇色彩，1892年出生在法国巴黎的一个犹太人家中，原名马塞尔?布洛赫。
1913年毕业于刚刚成立不久的法国高等航空学校,随后从事螺旋桨设计工作，他设计的螺旋桨装备了当时法国的好几种飞机。
第一次世界大战期间，他在法国航空技术处工作，并与幼年时代的同窗好友亨利?波太兹一起创立了航空设计公司。
他们设计的sea.4双座战斗机很受法**方的欢迎，订货量高达1000架，只是由于战争结束，合同中止执行，才没有大量生产。
一次大战结束后，和平时期订单急剧减少，达索被迫暂时改行随岳父经营家具。后又做过房地产生意。
1928年，法国内阁增设航空部。他立刻变卖了房产，重新投身于自己喜爱的航空事业。
他仍与波太兹合作。曾设计过mb.200、mb.210和mb. 131双发轰炸机，还生产了mb 150系列战斗机和mb.175轰炸机。
二次大战中，达索拒绝和德国合作，被关进了布痕瓦尔德集中营。
直到1945年才被释放出来，获释后立即飞回法国。有趣的是，据说这是达索第一次，也是他一生中唯一一次乘坐飞机。
1946年，马塞尔?布洛赫改名达索，这是他兄弟在战时抵抗运动中使用过的化名。并在法国南方第三次建厂造飞机,当时他已经54岁。
不久，他加入了戴高乐组织的“法国人民联盟”，并当选为国会议员。
二次大战后，达索所领导的公司得到了迅速发展。
从md.315“红鹤”双发轻型运输机和教练机开始，相继研制了“飓风”战斗轰炸机、“神秘”战斗机、欧洲第一种在平飞中超过音速的“超神秘”b2战斗机、“军旗”和“超军旗”舰载攻击机,以及著名的“幻影”系列战斗机,还有“隼”式行政飞机等。
“超神秘” b2参加过1967年中东“六天战争”；阿根廷装备的“超军旗”，1982年在英阿马岛战争中发射“飞鱼”导弹击中了英国的“谢菲尔德”号和“大西洋旅游者”号军舰，轰动一时。
1967年,达索公司与布雷盖公司合并，进一步加强了实力，已成为世界航空航天工业的主要厂家之一。
数十年来；达索一直工作在飞机设计、制造的第一线。从早期的md.315“红鹤”。到最新的“暴风”验证机，他都亲自参加设计和制造工作。
决定飞机的性能参数，确定飞机的几何尺寸、计算机翼的载荷，选择发动机型别等等。
达索是一位杰出的工程师,富于创造。总是渴望了解新事物。
不仅善于实践，从中吸取经验教训，同时也非常注学习他人的成功经验。但又不赶时髦、脚踏实地。
在每一个新方案中，仅仅采用一些较为成熟的新技术。稳步发展。
尤其是在“幻影”系列战斗机的发展中，集中体现了为人称道的法国航空工业的“渐改法”。
对犹太人这个民族。欧洲世界是又爱又恨。
达索公司，是法国人的军事支柱，他们一直没停下想要把这家企业国有化的脚步。
1982年，达索家族又遭遇了时任法国总统密特朗的挑战——他提出要将达索收归国有。
几经抗争，终于获得了一个妥协方案：达索家族继续保持控股地位，家族在达索航空即达索集团的军机分公司中的股份降到50.5%。
四年后，95岁高龄的马塞尔?达索逝世。时任法国总理希拉克、两院议长、军方和工业界众多要员，参加了为其举行的隆重葬礼。
直到离世前夕，马塞尔才将公司交班给儿子塞日尔，此时，塞日尔已经61岁了。
塞日尔也遇到了与父亲同样的问题，法国政府总是勒令达索与其他公司合并，但他也像父亲一样强硬地抗争并获得了成功。
现在，正是法国政府逼迫达索家族最厉害的时候。
当然，整个犹太民族是团结的。
哪怕远在大西洋彼岸的山姆犹太人，他们在二战后对螺丝查尔德家族反戈一击，但对其他犹太家族的支持还是不遗余力的。
可是，现实挺麻烦。
达索家族对那些反骨仔不屑一顾，又不想接受螺丝查尔德家族的控制。
所以，他们来见巫山，就是为了寻求外部的支持。
对，是他们，因为塞日尔还带着自己的儿子罗朗?达索，一个很优秀的年轻人。(未完待续。。)</dd>
