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一方面是出色的性能的，一方面是昂贵的价格，德国海军部仿佛又回到了幻想级的抉择时刻，当时因为价格的问题，放弃了幻想级，选择了加强版的巴伐利亚级，虽然没有人再说，可是舍尔舰队回归表现出来的战斗力，还是让中国高层心中升起涟漪，如果当时选择的不是8艘巴伐利亚级，而换成5艘幻想级的话，是否比8艘巴伐利亚级更加的强大。
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提尔皮茨也有些郁闷，中国在轻武器，火炮，等陆军武器上面，一项是保持着廉价，甚至比德国生产的，还要价格低一点点，正式这么一点点，让中国方面赢得了德国方面的大部分的订单，可是在其他武器上面，质优价贵，优质的东西总是那么的昂贵，时过境迁之后，无数的例子证明，价高的战斗力也高，可海军军费有限，不可能这么毫无忌惮的购买。
不过时到今日，已经不存在别的选择了，跟主力舰不一样，数量某些时候代表着公海舰队的脸面，足够的数量往往比质量更加的重要，可是潜艇别无选择，德国的潜艇已经证明了，没有任何的作用，在协约国发起了声呐反潜作战之后，那些潜艇几乎就是靶子，在不经过大规模的修改和研究之前，是无法走上战场的，封锁北大西洋航线的任务根本无法完成，一旦彻底的放松北大西洋的运输线，说不定，整个1916年的战略就会相当的被动。
中国对于德国的武器出口政策，有些像是后世发达国家对于中国的出口，在对方能够生产的武器之中，用价格取胜，中国方面拥有性能更出色的车床，在加工一些普通的产品的时候，比德国方面更加有效率，再加上规模化，自动化，流水线等诸多方面，让中国在轻武器和火炮上面，拥有比德国更低的成本，保守估计有4成以上的降低，这样，即便比德国的出厂价低，也会拥有三分之一到四分之一左右的，这样单一的枪械可能利润不高，可是数量庞大起来，也相当的可观。
对于德国不能生产的武器之中，基本上是毫不留情的，5倍的利润有，10倍的也有，高额利润成为了唯一的选择，这也是中国对德国的支持日益提升的根本原因，因为利润已经支撑了一些支持。
潜艇的价格就是10倍的代表，比德国方面的潜艇高多了，乍一看这个价格不能接受，即便是因为不得不下达潜艇的订单，以保持在北大西洋的破交优势，可是内心深处还是会不舒服的，仿佛中国人在趁火打劫一样，可是的仔细的仔细的把各种东西分别的计算进来的话，中国方面，还真的是拿出了一个公道的价格，最起码不是之前德国以为的胡乱开价。
材料和科技的优势，就是这样，就如同16寸火炮跟15寸的对比一样，看起来增加了一寸，可是价格上面翻几倍是没有问题的，除非等时间成熟，让这方面的价格降低下来。
对于秦级来说，首先，就是钢材上面的提升，潜艇的外壳，在秦级之中，已经不适用原来的普通的铸铁外壳，或者普通的碳钢外壳，那种外壳的防护能力有限，只要进入到一定的深度就下不去了，别说是抵御深水炸弹了，就算是一块弹片或者冲击波，都会对他产生较大的杀伤，轻则受创，不得不浮出水面，重则直接沉没，这都不是最关键的问题，在了解了秦级的数据之后，德国知道之前的潜艇的问题在什么地方，声音过高，被声呐轻松的掌握了，而秦级潜艇的外壳最关键的地方，就在于它的吸引效果极佳，声音不容易内外传导，新式的潜艇外壳，加上吸音涂层，不但对音波有吸附作用，甚至还有一定的防护能力，最起码一般的弹片和爆炸所产生的冲击波，不太可能对它产生影响。
这种多功能的复合材料，价格也是极高，在中国给出的数据之中，几乎是普通装甲钢3倍以上，这个数据，德国方面在不了解工艺和生产工程的时候，是认可的。除了潜艇外壳之外，动力系统，主轴，大功率的柴油发动机，这些都是德国不曾接触过的，在大功率的柴油发动机方面，德国方面还是有一定的心得的，可是这个制造的良品率和的动力性能上面，跟中国生产的，有巨大的差距，这一点上面，德国只能够根据他们的生产成本来计算，不知不觉，就把潜艇的价格推高了。
外壳和主轴，加上动力设备，这是潜艇最耗钱的地方，这个方面获得了提升到前提下，德国方面的计算，差点就超出了这个价格，德国也很清楚，中国方面不可能不赚钱的，就跟轻武器和火炮而言，已经算到了德国方面的成本里面，可中国依然大规模的提供，如果没有足够的利润，这绝对不可能。
综合众多的方面，德国方面并没有嫌贵，毕竟，这个舰船，关系到未来对于协约国方面的破交作战的，在海上每击沉一艘运输军用器材的传播，就代表着的整个协约**队的战斗力的减少，这对于本身就处于劣势的德国来说，相当重要，最关键的是，在跟米诺陶级装巡也一战之后，秦级潜艇在一定程度上，可以跟主力舰正面的对决，这正是德国方面所需要的。
海军从来都是造价高昂的，就战列舰来说，公海舰队的战列舰造出了这么多，还是多亏了中国方面的支持，这才能够坚持下来，跟战舰相比，目前德国更加需要潜艇，哪怕是老式的潜艇，也又开工兴建了12艘，以弥补在北海破交作战之中的损失，现在有了新式战舰，哪怕价格更贵一点，每艘达到80万英镑，可是这笔钱值的花。
只不过，跟之前德国海军的计划微微有些不一样，之前，德国准备一下子装备200条潜艇，这么庞大的规模，用这个来算的话，几乎是8亿美元，这个数字太过惊人了，有这个钱还不如购买战列舰，巴伐利亚级才300多万，只不过是潜艇4倍左右。
买不起这么多，又不能不买，最终，德国向中国下达了一个高达75艘造舰计划，分成3批，每批25艘，希望从1916年开始，分别在1916年17，18年三年交付，首批1916年最好在6月份之前交付，这样在中国潜艇部队回归之后，德国会拥有25艘强大的潜艇打击部队，对北大西洋进行封锁，争取能够达到海狼辉煌时候的成果。
德国方面下达了订单，这让中国方面很高兴，虽然每一艘秦级的排水量在3000吨，可是价格并不高，甚至比起战列舰来说，都大大不如，原因非常的简单，潜艇没有多少武器系统，两套动力系统也都是使用中国比较成熟的动力机组，至于外壳，技术含量稍稍高了一点，却得益于一体机的配方，生产这种钢铁，只是比普通的合成钢麻烦一点点，在加上中国的成本优势，一艘秦级在中国的出场价格，不过是28万美元多一点，折合英镑还不足6万，即便会付出一些运输成本，中国给的价格不是离岸价，而是到岸价，这也算是一个折扣吧。
德国方面，没有多少的还价，只是提出了要在1916年6月之间，交付第一批25艘潜艇，中国方面再三考虑之后，特别是权衡德国人的心态，德国方面恐怕有些低估了中国方面的造舰能力，短时间之间，中国也已经在沿海兴建了19个大型的造船厂，其中在中国海岸有12个，位于东南亚的有7个，这些都是出色的深水良港，也会是未来中国海军的众多锚地之一，这些地方全部拥有战列舰的制造能力，哪怕现在，机械和工人实力不行，制造潜艇也足够了，最开始或许速度不快，可是潜艇的制造周期没有那么的慢，哪怕是秦级，制造周期平均下来，也不会超过5个月。
经过一番权衡，特别是跟德国方面联络了之后，75艘的订单，最终被分成了40个35两批的，1916年上半年会完成一批，1916年的年底就会再完成一批，争取一年的时间之中，完成德国的这些潜艇订单，并且把这些潜艇都送到德国来。
等于说，1916年，就会完成这75艘的订单，中国方面没有对订单进行推脱，反而想办法的加快订单给付，德国方面当然是非常欢迎的，虽然这样一来，会让德国的支付能力受到很大的压力，分成三年提供和一年之内提供，这会给财政造成巨大的压力，一艘80万英镑的价格，75艘，就是6000万英镑，可1916年的年中，巴库油田就会恢复生产，在中国的帮助下，巴库的产量相对于之前又巨大的提升，这可是真金白银的财富，在加上中国承诺贷款和分期支付，彻底的打消了德国方面的顾虑，这一个总额高达3亿美元的军事订单，最终完成了签订。(未完待续。)
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